蔚來回應(yīng)稱，消息蔚來第三品牌 FIREFLY 螢火蟲將于 NIO Day 2024 發(fā)布，稱蔚產(chǎn)品繼續(xù)采用可充可換可升級的混動純電技術(shù)路線。
11月4日，僅海有消息稱，外銷蔚來汽車計劃在其第三品牌螢火蟲項目中采用混合動力，消息相關(guān)產(chǎn)品將僅在包括中東、稱蔚產(chǎn)品北非和歐洲在內(nèi)的混動海外市場銷售，計劃于2026年底推出，僅海并將在2027年開始交付。外銷
上述消息稱，消息蔚來戰(zhàn)略投資方阿聯(lián)酋CYVN認為，稱蔚產(chǎn)品蔚來開發(fā)增程式混合動力車可能會促進其在中東市場的混動銷量，因為該地區(qū)的僅海基礎(chǔ)設(shè)施尚未準(zhǔn)備好大規(guī)模采用電動汽車。今年10月5日，外銷蔚來曾宣布CYVN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同成立合資企業(yè)蔚來中東北非公司，并正式進入中東和北非市場。
對于上述消息，蔚來未做直接回應(yīng)，僅表示蔚來第三品牌 FIREFLY 螢火蟲將于 NIO Day 2024 發(fā)布，繼續(xù)采用可充可換可升級的純電技術(shù)路線。
11月1日，第一財經(jīng)曾獨家披露，蔚來將在其第三品牌螢火蟲項目中采用增程式混合動力技術(shù)，相關(guān)產(chǎn)品有望在2026年面世。有接近蔚來的人士向第一財經(jīng)記者透露，蔚來開發(fā)混合動力車型的需求來自其戰(zhàn)略投資方阿聯(lián)酋CYVN。
在國內(nèi)市場，蔚來目前仍舊是為數(shù)不多堅持純電技術(shù)路線的新能源汽車企業(yè)。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，蔚來會堅持做純電，蔚來的可充、可換、可升級就是更高效的增程，是更高效的。
目前蔚來仍在繼續(xù)大力建設(shè)換電設(shè)施，是國內(nèi)自建補能設(shè)施最多的新能源車企。截至2024年10月30日，蔚來已在全國布局換電站2609座，其中包括高速公路換電站868座；超充站2412座，高速公路充電站457座，目的地充電站1658座，以及接入111萬根三方樁。
此外，蔚來還計劃在2025年6月30日之前實現(xiàn)“所有省級行政區(qū)充電縣縣通”以及“14省級行政區(qū)換電縣縣通”；2025年12月31日之前實現(xiàn)“27個省級行政區(qū)換電縣縣通”；2026年開始攻堅其余省級行政區(qū)換電縣縣通。
李斌還表示，蔚來能源獨立融資計劃已經(jīng)開啟，對其它車企或者投資人的投資持開放態(tài)度。今年5月，蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等機構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。蔚來方面表示，本輪戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運維，蔚來能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車網(wǎng)互動創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。
