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內(nèi)容摘要：來源：于見專欄極氪又出新車了。據(jù)媒體報道，新上市的極氪7X，是基于SEA浩瀚平臺的一款SUU車型，主打智能化與硬件配置，該款車型于8月底以預售價23.99萬元開始預售，且預售20天訂單就達到5.8萬輛

　　來源：于見專欄

　　極氪又出新車了。背刺據(jù)媒體報道，多次的品新上市的老車極氪7X，是主極基于SEA浩瀚平臺的一款SUU車型，主打智能化與硬件配置，氪X恐難該款車型于8月底以預售價23.99萬元開始預售，修復且預售20天訂單就達到5.8萬輛。極氪

　　不過，牌陰上市之后，背刺市場對這款車型，多次的品卻說法不一。老車有網(wǎng)友認為，主極極氪7X沒有跟風，氪X恐難讓傳統(tǒng)的修復SUV結(jié)構(gòu)回歸，是極氪“人間清醒”，也有人認為，這款車型價格偏高，或噱頭蓋過實際。

　　尤其是聯(lián)想到8月份極氪001再次改款，極氪曾經(jīng)被指“背刺老車主”、陷入口碑崩塌的品牌信任危機后。此次推出的極氪7X，也透露著極氪對消費市場的妥協(xié)，以及滿滿的誠意。只是，市場會因為極氪一改往日的態(tài)度，而為極氪7X這款新車買賬嗎？

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　　不做跟隨者的極氪7X，能否征服消費者？

　　眾所周知，一款汽車獲得消費者的青睞，首先需要在顏值與外形設(shè)計方面，俘獲消費者的心。而在這款汽車的設(shè)計方面，極氪這次沒有跟隨汽車廠商都在瘋狂對標的Model Y。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，吉利總裁安聰慧也強調(diào)了極氪7X在設(shè)計上的獨樹一幟。按照吉利的理解，這是讓SUV回歸其本質(zhì)。對此，安聰慧也現(xiàn)場吐槽，很多車企在造SUV的時候，做得與Model Y比較相似，甚至是在對Model Y進行像素級模仿。但是實際上，對標的結(jié)果卻是，賣得并不好。